海上架彩橋，天塹變通途：華媒熱評港珠澳大橋通車
原標題：海上架彩橋，天塹變通途：華媒熱評港珠澳大橋通車
中新網(wǎng)10月24日電 綜合報道，24日上午，被英國《衛(wèi)報》稱為“新世界七大奇跡之一”的港珠澳大橋正式運營通車。海外華文媒體對此高度關注，稱中國橋隧工程技術已經(jīng)領跑世界，港珠澳大橋刷新了世界橋梁建筑史。大橋通車，有利于三地發(fā)展。
“海上架彩橋，天塹變通途”
對于這座創(chuàng)下了多個世界紀錄的大橋，海外華媒從不同角度對其進行了介紹。
《歐洲時報》援引法媒報道稱，港珠澳大橋的長度是法國米約高架橋的25倍，同時，它使用鋼鐵的總重量，相當于60個埃菲爾鐵塔。
新西蘭《信報》介紹道，港珠澳大橋是超大型跨海交通工程，是中國建橋史上里程最長、投資最多、制造標準最高、施工難度最大的跨海通道項目，被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。
馬來西亞《南洋商報》指出，港珠澳大橋擁有40項創(chuàng)新和540項專利。大橋設計使用壽命120年，能抗8級地震，抵御16級臺風。
美國僑報網(wǎng)在介紹港珠澳大橋的時候特意指出，今年9月17日，大橋經(jīng)受住了超強臺風“山竹”的襲擊。
菲律賓《世界日報》24日更是用大量篇幅對港珠澳大橋正式開通進行了報道。首頁版面以《港珠澳大橋正式開通》、《世界之最，中國驕傲！》、《海上架彩橋，天塹變通途》為題的三篇新聞指出，放眼全世界，在規(guī)模、技術、工藝等各方面能與港珠澳大橋媲美的大橋，寥寥無幾。此外，港珠澳大橋的建造過程中，還創(chuàng)造了環(huán)境生態(tài)保護和白海豚生存海域零傷亡的成績。
“推進粵港澳一體化進程”
“大橋為人員、貨物往來港珠澳三地帶來便利?！?/p>
新加坡《聯(lián)合早報》指出，港珠澳大橋通車后，從香港大嶼山到珠海、澳門的車程只需約30分鐘；從香港國際機場到珠海的車程從4小時縮短至45分鐘；由葵涌貨柜碼頭到珠海的車程，從3個半小時縮短至75分鐘。
《聯(lián)合早報》還稱，大橋填補了港珠澳三地之間此前的陸路交通空白，使東西兩岸、港珠澳三地的陸上交通形成閉環(huán)，推進粵港澳一體化進程。
馬來西亞《南洋商報》注意到，港珠澳大橋通車后，將形成三地“1小時生活圈”的戰(zhàn)略目標，珠三角同城化、一體化的時代即將到來。
《歐洲時報》援引法媒報道稱，大橋“使區(qū)域內(nèi)商品、資本、旅游業(yè)的運轉(zhuǎn)更迅速、更高效”。
“商業(yè)貿(mào)易的加速器”
對于港珠澳大橋的經(jīng)濟意義，美國《華爾街日報》中文網(wǎng)指出，港珠澳大橋“將連接一個擁有7000萬人口的經(jīng)濟區(qū)域，合計年生產(chǎn)總值達1.51萬億美元，幾乎是舊金山灣區(qū)的兩倍，而且超過澳大利亞、西班牙或墨西哥的國民經(jīng)濟規(guī)模?！?/p>
《聯(lián)合早報》認為，港珠澳大橋?qū)⒋龠M三地人員與經(jīng)貿(mào)往來，由此加強該地區(qū)的綜合競爭力，并推進粵港澳大灣區(qū)的建設。
《歐洲時報》援引法國媒體指出，港珠澳大橋是港珠澳地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的加速器，加速了中國大陸、全球最大金融中心之一和“亞洲拉斯維加斯”的商業(yè)往來。
該橋?qū)⒊蔀橹榻侵藿?jīng)濟發(fā)展的基石，“對中國經(jīng)濟發(fā)展起到保駕護航的作用”。
“港珠澳大橋?qū)⒂欣谌叵嗷ヌ釘y和共同進步”，菲律賓《世界日報》在題為《海上架彩橋，天塹變通途》的文章中這樣寫道。(完)
