構(gòu)建智能服務體系 江門邊檢站創(chuàng)新口岸服務管控模式

　　原標題：江門邊檢站創(chuàng)新口岸服務管控模式

　　僑鄉(xiāng)國門前綻放絢麗光彩

　　文/圖 江門日報記者 朱磊磊

　　通訊員 張煥燃

　　江門邊檢站承擔了外海、高沙、荷塘、鶴山、恩平等5個二類口岸的邊防檢查任務。受開放時間早、歷史欠帳多、口岸建設(shè)規(guī)模等因素制約，一定程度上存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、封閉性不足、安全管控難度大等問題。今年以來，江門邊檢站狠抓二類口岸勤務模式創(chuàng)新，摸索形成了“改善基礎(chǔ)設(shè)施、深化科技應用、規(guī)范勤務運行、形成管理體系”的發(fā)展思路和實踐路徑，在構(gòu)建二類口岸信息化、智能化、立體化服務管控體系中取得明顯成效，在僑鄉(xiāng)國門前綻放出一道道絢麗奪目的光彩。

　　構(gòu)建智能化服務體系

　　節(jié)約成本超300萬元

　　記者了解到，江門邊檢站依托自主研發(fā)的邊檢智能服務平臺，不斷推行集約化、網(wǎng)絡化、智能化邊檢服務，盡最大可能滿足群眾的辦事需求，打造高效快捷的移動便民服務平臺。如今，船舶代理公司和代理人員通過個人手機即可隨時隨地辦理船舶出入境報檢和證件申辦等業(yè)務，有效減少了船舶候檢和在港?？繒r間，極大提高了船舶通關(guān)效率。該平臺投入使用半年來，累計為船舶節(jié)約侯檢時間超2000小時，節(jié)約人工、時間、耗材成本超300萬元。

　　近年航行西江流域的往來港澳小型船舶常受水上盜搶、臺風災害天氣、船員工傷事故等影響，船舶經(jīng)營公司、船東和船員苦不堪言。自從邊檢開通遠程緊急救助服務后，共聯(lián)合打擊水上盜搶案件2起，網(wǎng)上受理、應急開通綠色救助通道救援擱淺船舶2艘、受傷船員5人，邊檢人本、專業(yè)、安全的服務理念受到了服務對象的廣泛贊譽。

　　同時，邊檢智能服務平臺為服務對象和群眾提供一個網(wǎng)上實時監(jiān)督評價邊檢服務的渠道；以圖文聲像資料等多種形式廣泛宣傳出入境政策法規(guī)、業(yè)務辦理指南、便民措施、邊檢風采等，拓展了宣傳陣地；為登陸船員提供江門僑鄉(xiāng)旅游、公交、住宿、交通站點導航等人性化“一站式”貼心服務，延伸了服務空間，贏得了各類服務對象的如潮好評。

　　打造互聯(lián)網(wǎng)管控模式

　　在口岸布下天羅地網(wǎng)

　　為提高口岸管控和快速處置能力，江門邊檢站大力打造信息化監(jiān)管網(wǎng)絡。依托海港勤務綜合指揮系統(tǒng)，借助移動智能監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，積極構(gòu)建數(shù)字化監(jiān)管體系，在口岸布下了天羅地網(wǎng)。

　　江門邊檢站投入近90萬元，在高沙、鶴山貨運口岸部署安裝了海港勤務綜合指揮系統(tǒng)，規(guī)范了出入口岸限定區(qū)域人員和車輛的安全監(jiān)管，實現(xiàn)了“基礎(chǔ)信息、口岸動態(tài)、勤務管理、警情研判、應急響應”的網(wǎng)絡化智能管控工作目標。

　　圍繞口岸管控“系統(tǒng)化、信息化、標準化”的目標，江門邊檢站完成了二類口岸基層勤務指揮室升級改造，充分發(fā)揮基層勤務指揮室的二級指揮樞紐效能，實現(xiàn)了可視化、扁平化、實戰(zhàn)化的勤務指揮模式。

　　同時，江門邊檢站還搭建了“天眼”高清監(jiān)控系統(tǒng)和單兵圖傳系統(tǒng)，實現(xiàn)了對口岸的全方位全天候、無盲區(qū)無死角的高效智能監(jiān)管，有效掃除監(jiān)控盲區(qū)，節(jié)約巡查警力，能及時發(fā)現(xiàn)案件疑點。

　　此外，該站還把隊伍安全發(fā)展、提升戰(zhàn)斗力作為重點，在口岸協(xié)管員中遴選政治合格、素質(zhì)過硬、管理嚴格的保安人員組建邊檢輔警隊伍，建立健全日常管理配套制度，統(tǒng)一設(shè)置各口岸邊檢輔警值班室，強化輔警隊伍在履行卡口管控、碼頭巡查、突發(fā)事件處置等任務的培訓指導，為邊檢規(guī)范化執(zhí)法提供補充力量。