“妙手”劉明德：修飛機修出93項國家專利

　　原標題 致敬新時代 奮斗者

　　“妙手”劉明德：修飛機修出93項國家專利

　　在廣州有這么一雙手，它打破了國外技術壁壘，筑起中國飛機附件維修口碑；修理了無數個飛機零件，確保飛機在天空翱翔；聚攏了一大批人才，獲得國家專利93項……這雙手的主人，正是廣州飛機維修工程有限公司附件業(yè)務中心總監(jiān)、工程師劉明德。

　　在劉明德看來，做好飛機維修工作，靠的是合作，靠的是手藝，靠的是“精益求精，追求極致”。

　　工作強迫癥“患者”

　　1985年，剛畢業(yè)的劉明德來到廣州飛機維修工程有限公司的前身——廣州航修廠，從事飛機附件維修工作。彼時的航修廠，維修能力遠不及國外先進維修企業(yè)，只能眼睜睜地看著國家花費大量資金，將飛機送到國外進行深度檢修。

　　為提高飛機維修保障能力，1989年10月，民航廣州管理局與美國洛克希德·馬丁國際航空服務公司、香港和記黃埔(中國)有限公司簽訂合資協(xié)議，成立廣州飛機維修工程有限公司。

　　國內無技術，國外也不給，劉明德與同事們只能硬著頭皮上。一頭扎在維修工作上，日夜奮戰(zhàn)。修好與否無參照標準，劉明德和同事就將維修完畢的部件裝上飛機測試，有問題再拆下來，反反復復。熟練掌握維修技術后，他就鉆研如何延長附件使用期限。他對維修特別挑剔，“把每次取得的突破作為原點，繼續(xù)突破，不斷給自己施壓，讓自己做到極致?！?/p>

　　然而，生活中的劉明德卻沒有強迫癥，“家里管得少”“昨天的事也很快忘記”。

　　“他太努力了！”附件業(yè)務中心副總工程師李輝憲這樣評價劉明德。他的努力也得到了回報。2016年，以改革傳統(tǒng)附件維修生產模式為理念，“GAMECO劉明德勞模(高技能人才)創(chuàng)新工作室”掛牌成立。截至目前，工作室研發(fā)項目共獲批國家專利93項，其中發(fā)明專利21項，實用新型專利72項。

　　廣州飛機維修工程有限公司主要為南航服務，但劉明德名聲在外，國內其他航空公司也紛紛向其尋求幫助。

　　創(chuàng)新維修模式

　　有了劉明德等人的 “妙手”，南航的飛機不必去國外維修，飛機附件也打上了“中國維修”的烙印。

　　近年來，飛機數量不斷增加，擴大了對維修人員的需求。1998年，南航飛機數量突破100架，2007年達300架，2018年超過800架。“挑剔”的劉明德認識到，增加人力不是最優(yōu)方案。他與同事提出“智能維修”概念，試圖用機械代替人工。

　　這兩年，劉明德團隊正在開發(fā)“小電視快速檢測系統(tǒng)”，試圖用機械手取代人力，對飛機小屏幕進行檢測維修?！耙郧靶枰?0個人，現在只需要1個人操作機械手就行了?！眲⒚鞯陆榻B。

　　據統(tǒng)計，較傳統(tǒng)工作模式，劉明德工作室2016年獲批的創(chuàng)新項目可以節(jié)約有效工時10258小時/年。

　　在此基礎上，劉明德團隊還打算建立附件維修智能廠房，致力于新廠房搬遷規(guī)劃與工業(yè)4.0科技創(chuàng)新項目相結合。據了解，廣州飛機維修工程有限公司將在廣州市花都區(qū)建設全新的附件修理中心，占地面積5.4萬平方米。建成后，該中心將是最先進的飛機附件維修車間。

　　將傳承融入細節(jié)

　　劉明德鉆研飛機附件維修30余年，今年已有53歲，到了考慮技藝傳承與退休生活的階段。

　　但在他本人看來，技藝傳承并不需要單獨考慮，“它是一種自然傳承。”劉明德說，公司有良好的培訓體系，師徒制延續(xù)至今，且每個人都會把自己的經驗總結在培訓中分享?！斑@樣一代一代傳下來，只能越來越優(yōu)秀，不用擔心退休或離職對傳承的影響?！?/p>

　　“劉總是我?guī)煾傅膸煾??！睔鈩榆囬g主任、工程師徐曉亭這樣評價劉明德，“很多工裝設計、維修方法，都是劉總去國外參觀回來后親自設計的。我們把它傳承下來，對此改進，慢慢積累起經驗。”

　　徐曉亭的工位上，還留有劉明德手繪的圖紙，一張是拔具，一張是壓棒，其中一張是劉明德1997年畫的，距今已有20余年。“尺寸非常標準，我們沒有必要改，就用到現在?！?徐曉亭說。

　　對此，劉明德笑笑，說自己已經忘記了。他看著年輕人，靠著椅背，雙手放松：“他們更聰明，更優(yōu)秀，會比我干得好?！薄拔椰F在就是要把新的維修中心建好，退休就退休了，我要享受該有的退休生活……”

　　羊城晚報記者 周聰 實習記者 江文華