佛山西站、廣州北站等“小站”承擔(dān)重要車(chē)站分流重任

　　高鐵成網(wǎng) 回家路暢 佛山西站、廣州北站等“小站”承擔(dān)重要車(chē)站分流重任

航拍視角下春運(yùn)期間的廣州南站。

　　從改革開(kāi)放初期，人流開(kāi)始“往外走”，到上世紀(jì)90年代，廣東迎來(lái)打工潮高峰，廣東作為民工潮的匯聚地，承載著許多人關(guān)于春運(yùn)的記憶。如今改革開(kāi)放過(guò)去已經(jīng)40年有余，春運(yùn)也發(fā)生了一些變化，有旅客表示，歸家的路途變“短”了，心情也更“輕”了。

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者盧夢(mèng)謙 通訊員向馮

　　圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者莫偉濃

　　高鐵成網(wǎng) 擔(dān)當(dāng)主角

　　新開(kāi)通 新擴(kuò)充

　　新開(kāi)通的江湛鐵路、廣深港高鐵香港段、懷邵衡鐵路首次投入春運(yùn)。

　　粵西通道、香港往來(lái)內(nèi)地渠道、湘西南鐵路網(wǎng)得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

　　高鐵增 運(yùn)能擴(kuò)

　　今年春運(yùn)，廣鐵管內(nèi)時(shí)速200公里及以上鐵路3890公里，約占全國(guó)15.5%。高鐵達(dá)到普鐵運(yùn)量?jī)杀兑陨?。廣州南站日均?？縿?dòng)車(chē)組數(shù)量高達(dá)800列，日均發(fā)送量達(dá)30萬(wàn)人次，運(yùn)能得到大大擴(kuò)充。

　　五線路 匯南站

　　在全國(guó)參與春運(yùn)的2.9萬(wàn)公里高鐵線路中，有京廣、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站交會(huì)，廣州成為東西南北四個(gè)方向均有延伸出省高鐵干線的城市，始發(fā)動(dòng)車(chē)組直通全國(guó)22個(gè)省市區(qū)。

　　南站承擔(dān)換乘重任

　　春運(yùn)每天7萬(wàn)多人次在站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘。

　　為方便旅客從高鐵與城軌間相互轉(zhuǎn)乘，廣州南站每天安排100多人引導(dǎo)、檢票和護(hù)送。

　　為旅客節(jié)省20到30分鐘的時(shí)間。