廣州佛山地鐵增車廂 發(fā)車間距有望減到2分多鐘

　　廣佛市民！廣佛地鐵增車廂，發(fā)車間距有望減到2分多鐘

　　面對廣州、佛山兩地居民日益增長的出行需要，廣佛地鐵繼續(xù)增加運(yùn)力。4月25日，記者從佛山市交通運(yùn)輸局獲悉，最新的8個(gè)地鐵車廂已經(jīng)抵達(dá)位于南海區(qū)夏南的廣佛地鐵車輛段，不久就可在廣佛線上投入使用。據(jù)估算，如果列車數(shù)量由33列增加到51列后，廣佛地鐵行車間隔有望壓縮到2分多鐘。

　　日前，佛山市交通運(yùn)輸局工作人員前往位于高明區(qū)的佛山中車四方軌道車輛有限公司，對由廣州市運(yùn)輸有限公司大型物件分公司負(fù)責(zé)承運(yùn)的8個(gè)地鐵車廂(長20.3米、寬2.76米、高4.8米，重35噸，屬于三類大件)起運(yùn)前裝載情況進(jìn)行現(xiàn)場核驗(yàn)。

　　該8個(gè)地鐵車廂經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)、60公里的全程保駕護(hù)航，安全抵達(dá)位于南海區(qū)夏南的廣佛地鐵車輛段，不久就能為往來廣州佛山兩地市民服務(wù)。

　　值得關(guān)注的是，2010年廣佛地鐵開通后，這條地鐵線從最初服務(wù)佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)，現(xiàn)已擴(kuò)展到佛山市順德區(qū)，正是隨著服務(wù)里程增長(全線開通之后)，廣佛線日均客流量已躍升至56萬人次，相當(dāng)于2010年開通之初的5倍之多。

　　為滿足全線客流大幅增長的需求，廣佛地鐵結(jié)合客流規(guī)律實(shí)施“長短線”混跑模式，增加高峰時(shí)段大客流方向的運(yùn)輸能力，早高峰最小行車間隔由4分15秒壓縮至3分59秒。

　　廣東廣佛軌道交通有限公司曾透露，為了滿足不斷增長的客流需求，廣佛地鐵正大力推動(dòng)列車增購項(xiàng)目，一共是18列車：屆時(shí)列車數(shù)量將由33列增加到51列，行車間隔有望壓縮到2分多鐘，為兩地市民提供更快捷的出行服務(wù)。

　　在推動(dòng)地鐵項(xiàng)目運(yùn)作同時(shí)，為保障佛山市重點(diǎn)企業(yè)、大型基建項(xiàng)目順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，自今年元旦起，佛山市交通運(yùn)輸局已審批(協(xié)助省交通廳)大件運(yùn)輸許可60宗，接近2019年全年審批宗數(shù)63宗。

　　其中，佛山中車四方軌道車輛有限公司是佛山市重點(diǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的軌道車廂、氫能源車廂主要服務(wù)廣州、佛山等珠三角城市的軌道運(yùn)輸企業(yè)，2020年該企業(yè)預(yù)計(jì)提請大件運(yùn)輸許可的車輛將達(dá)到200輛，總價(jià)值接近12億元。

　　為保障企業(yè)按計(jì)劃將生產(chǎn)的地鐵車廂安全準(zhǔn)點(diǎn)交付企業(yè)確保運(yùn)輸安全，佛山市交通運(yùn)輸局已將該企業(yè)納入重點(diǎn)服務(wù)對象，對其在大件運(yùn)輸申請存在的問題及難題，第一時(shí)間現(xiàn)場查看、盡快解決。(尹輔華)