江門：打造灣區(qū)西門戶 僑鄉(xiāng)路通百業(yè)興

　　江門近5年新增高速公路通車?yán)锍?09公里，加快融入大灣區(qū)“1小時城市圈”

　　打造灣區(qū)西門戶 僑鄉(xiāng)路通百業(yè)興

　　從江肇高速桃源出口驅(qū)車進(jìn)入鶴山大道延長線，不到兩公里就是普洛斯江門(鶴山)物流園，大大小小的倉庫拔地而起，蔚為壯觀。

　　交通決定城市、區(qū)域發(fā)展格局。圍繞打造珠西綜合交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的目標(biāo)，江門致力打造內(nèi)聯(lián)外通的現(xiàn)代綜合交通體系，向北積極拓展通道對接廣佛都市圈，向東主動聯(lián)通珠江口東岸以及深港澳核心區(qū)、向西加強(qiáng)與粵西及大西南片區(qū)的聯(lián)通，向南挖掘深水港口優(yōu)勢推動通江達(dá)海，加快融入大灣區(qū)“1小時城市圈”。

　　如今，江門作為珠西綜合交通樞紐的格局初步形成、內(nèi)聯(lián)外通現(xiàn)代交通體系越發(fā)清晰?！笆濉逼陂g，江門交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，全市完成交通投資908.5億元，是“十二五”時期的近3倍。其中，全市新增高速公路通車?yán)锍?09公里，廣中江高速、江羅高速、高恩高速、開春高速、江門大道三江以北段等一大批高快速路建成通車。

　　展望未來，“十四五”期間江門將圍繞“交通強(qiáng)市”謀篇布局，強(qiáng)化作為珠西綜合交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的作用，預(yù)計(jì)涉及建設(shè)交通項(xiàng)目366個，其中包含儲備項(xiàng)目97個，力爭投資達(dá)到2000億元，比“十三五”翻一番。到“十四五”末，將基本形成立體高效優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為把江門打造成為珠江西岸新增長極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門戶提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　承東啟西

　　珠西綜合交通樞紐

　　初具輪廓

　　走進(jìn)中開高速江門段磨刀門西江特大橋施工現(xiàn)場，大型機(jī)械正在把大橋所需的鋼梁吊裝到半空中，并進(jìn)行安裝。西側(cè)引橋的橋面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，宛如一條長龍橫臥在半空。兩座高度超過120米的索塔矗立在浩瀚的西江中，一東一西遙遙相望。

　　作為銜接深中通道的重要項(xiàng)目，中開高速串聯(lián)了江珠高速、新臺高速、開陽高速、270省道、240國道、325國道等多條高速公路和國省干線公路。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步串聯(lián)珠江東西兩岸的互聯(lián)互通，加快推動粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　作為粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市，江門近年來打響“交通大會戰(zhàn)”?！笆濉逼陂g，該市交通基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資比“十二五”期間增長了2倍，創(chuàng)下歷史新高。

　　其中，全市高速公路完成投資328.2億元，較“十二五”期間增長了222%；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)593公里，較“十二五”期間增加209公里。城市快速路完成投資143億元，較“十二五”期間增長102%；等級公路完成投資124.3億元，較“十二五”期間增長440%。

　　特別是去年以來，面對新冠肺炎疫情的沖擊，江門加快建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門戶，全年交通投資完成220億元，一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目紛紛動工或建成：中開高速羅坑互通至鳳山互通段、開春高速、開陽高速擴(kuò)建建成通車；沈海高速江門段實(shí)現(xiàn)全線雙向八車道貫通；黃茅海跨海通道和銀洲湖高速全線開工……

　　隨著各類交通項(xiàng)目加快建設(shè)，江門交通建設(shè)全面提速。佛開高速聯(lián)通廣佛、廣中江高速直通中山，正在建設(shè)中的中開高速則連接深中通道……四通八達(dá)的交通路網(wǎng)讓江門承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，強(qiáng)化其作為粵港澳大灣區(qū)與粵西乃至大西南的樞紐作用。

　　“2019年，我畢業(yè)于中山大學(xué)旅游學(xué)院旅游管理專業(yè)。但在畢業(yè)時，我放棄了在一線城市發(fā)展的機(jī)會，與5名志同道合的同學(xué)回到了家鄉(xiāng)開平，專注于文旅項(xiàng)目的規(guī)劃與落地，希望促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。”開平此間國際研學(xué)空間項(xiàng)目經(jīng)理余嘉琪說。

　　塘口鎮(zhèn)的交通優(yōu)勢正是吸引她回江門創(chuàng)業(yè)的一個重要原因?！斑@里毗鄰沈海高速和325國道，離市區(qū)19公里，距沈海高速出口4公里，半小時內(nèi)駕車可通往市區(qū)主要商圈，交通十分便利，區(qū)位優(yōu)勢顯著，周邊旅游資源豐富?！庇嗉午髡f。

　　產(chǎn)業(yè)集聚

　　引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目

　　總投資超4500億元

　　道路通，百業(yè)興。一系列大交通項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，改變了江門區(qū)位格局，也釋放了江門發(fā)展空間，拉動了“1+6園區(qū)”和五大萬畝園區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場以及粵港澳大灣區(qū)(珠西)高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、中心城區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)、江門人才島、銀湖灣濱海新區(qū)、廣海灣片區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)。

　　近五年來，江門共洽談引進(jìn)投資超億元項(xiàng)目735個，總投資超4500億元，為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動能。

　　以開陽高速為例，該項(xiàng)目建成通車后，對改善江門、陽江、茂名、湛江地區(qū)投資環(huán)境，強(qiáng)化粵西地區(qū)與珠三角的聯(lián)系，促進(jìn)粵西地區(qū)融入珠三角，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射作用具有重要意義。

　　作為粵西的“交通大動脈”，開陽高速的車流量由2003年的日均車流1.5萬車次增至當(dāng)前的日均車流11萬多車次。車流的快速增長帶動人流、物流、現(xiàn)金流，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的生機(jī)和活力。

　　“開陽高速通車前，沿線周邊都是一些小型的加工作坊，通車后，便利的交通條件促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊鄰高速公路出口建起了開平市翠山湖新區(qū)、恩平市工業(yè)園等。”開陽高速總工程師周海波介紹。

　　而在江門東部的鶴山工業(yè)城，園區(qū)星羅棋布的工業(yè)廠房中，鶴山市得潤電子科技有限公司尤為引人注目。該項(xiàng)目由深圳市得潤電子股份有限公司投資建設(shè)，總投資達(dá)15億元，自落戶鶴山后生產(chǎn)不斷提速，2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值11億元，稅收約6500萬元。

　　“很多深圳企業(yè)外遷時，都要考慮交通以及供應(yīng)鏈配套的問題。我們首先希望能在省內(nèi)進(jìn)行承接，鶴山就具備了這樣的區(qū)位優(yōu)勢，與深圳兩個小時通達(dá)。同時，鶴山的營商環(huán)境好、政府工作效率高等特點(diǎn)也十分打動我。最終，我們決定把華南最大的制造基地落戶鶴山?！柄Q山市得潤電子科技有限公司總經(jīng)理李海娜說。

　　像得潤電子這樣的案例，是當(dāng)?shù)赝ㄟ^交通先行引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個縮影。特別是這兩年來，鶴山工業(yè)城作為交通“寶地”，不斷吸引眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐，形成“以商帶商”效應(yīng)。如今，富華集團(tuán)、萬洋集團(tuán)、榮陽鋁業(yè)、聯(lián)東集團(tuán)等知名企業(yè)已相繼落戶鶴山工業(yè)城。

　　文旅發(fā)展

　　“五一”假期共接待游客

　　逾214萬人次

　　開陽高速通車至今，沿線開平、恩平、陽江三市的GDP增長2至5倍，也帶動旅游業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，自力村碉樓群便是其中的典型案例。

　　驅(qū)車從開陽高速塘口出口駛出約5公里，便來到位于開平市塘口鎮(zhèn)的世界文化遺產(chǎn)自力村碉樓群，目之所及是自力村內(nèi)現(xiàn)存的15座碉樓，它們風(fēng)格各異、造型精美、內(nèi)涵豐富，是開平碉樓興盛時期的杰出代表，與周邊水塘、稻田相映成趣，形成一幅生動的農(nóng)耕水墨畫。

　　受益于開陽高速的開通，經(jīng)過十多年的經(jīng)營發(fā)展，自力村的旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，村民的荷包逐漸鼓了起來。塘口鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該村通過村場入股景區(qū)分紅，村民收入發(fā)生翻天覆地變化，人均收入由10年前的幾百元增加至2018年的超萬元。

　　類似的故事還發(fā)生在100公里開外的鶴山古勞水鄉(xiāng)。從廣佛高速經(jīng)過九江大橋就到了鶴山大雁山，再前行十多分鐘便到了古勞水鄉(xiāng)。

　　這里是“詠春拳王”梁贊的故鄉(xiāng)，距今已有700多年的歷史。作為嶺南難得一見的原生水鄉(xiāng)，當(dāng)?shù)佤~塘星羅，河網(wǎng)縱橫，村落、流水、石橋、圍墩、古榕散落其中，小橋流水人家的迷人景致隨處可見。

　　古勞鎮(zhèn)雙橋村委會副主任何銘權(quán)說，去年10月，華僑城古勞水鄉(xiāng)度假區(qū)一期首開區(qū)開門迎客后，賓客中心、“橫海游夢”游船及演藝等項(xiàng)目迅速成為各地游客打卡的熱門。今年清明節(jié)，華僑城古勞水鄉(xiāng)以水上花船集市、花主題攤位供游客體驗(yàn)，同時提供互動主題演藝、水鄉(xiāng)特色旅拍服務(wù)等為游客獻(xiàn)上獨(dú)特的水鄉(xiāng)賞春體驗(yàn)，3天假期共接待游客2.6萬人次。

　　江門華僑城投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王磊告訴記者，古勞水鄉(xiāng)生態(tài)文化旅游度假區(qū)是華僑城集團(tuán)推出的全新的新型城鎮(zhèn)化+美麗鄉(xiāng)村創(chuàng)新融合項(xiàng)目。“項(xiàng)目建設(shè)成熟后，預(yù)計(jì)每年可接待游客量達(dá)400萬至500萬人次?！?/p>

　　靠近沈海高速和珠三角環(huán)線高速的鶴山古勞水鄉(xiāng)迎來全新機(jī)遇，臨近開陽高速的開平碉樓與村落打出了“廣東旅游看碉樓”的金字招牌，西部沿海高速的新會古兜溫泉和臺山沿海旅游每逢假期游客爆滿……在高速公路的“加持”下，江門文旅產(chǎn)業(yè)揚(yáng)帆起航。

　　數(shù)據(jù)顯示，受益于交通建設(shè)的不斷提速，在“五一”假期，江門文旅業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長。5月1日至5日，該市共接待游客214.01萬人次，全市旅游總收入11.94億元，按可比口徑相比2019年增長51.06%和42.27%。

　　路網(wǎng)簡介

　　根據(jù)《江門市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，江門市將形成“六橫六縱兩聯(lián)一展望”高速公路網(wǎng)。

　　“六橫”指南沙至新干線機(jī)場高速、廣中江高速+江肇第二高速、深岑高速、中開高速+開春高速、深圳至南寧高速江門段、西部沿海高速。

　　“六縱”指沈海高速、佛江高速+中江高速外海至睦洲支線+江珠高速、銀洲湖高速、南海至新會高速江門段+新臺高速、廣臺高速、鎮(zhèn)海灣高速(預(yù)留往北延伸至云浮)。

　　“兩聯(lián)”指江肇高速、黃茅?？绾Ｍǖ?。

　　“一展望”指廣海灣旅游專線高速，串聯(lián)鶴山、開平、臺山的文旅資源、連通沿海高速的南北向通道。

　　采寫：南方日報記者 鄭琦 任龍

　　統(tǒng)籌：袁佩如 高靜寧