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走進中國第56項世界遺產(chǎn):海洋貿(mào)易從泉州走向世界

2021年07月26日 07:22   來源:中國新聞網(wǎng)   參與互動參與互動
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中國僑網(wǎng)圖為7月8日拍攝的洛陽橋。   中新社記者 蔣啟明 攝
圖為7月8日拍攝的洛陽橋。 中新社記者 蔣啟明 攝

  中新社北京7月25日電 (記者 應妮)在現(xiàn)存最詳盡準確的元代《廣輪疆里圖》中明確記載,“自泉州風帆,六十日至爪哇,百二十八日至馬八兒,二百余日至忽魯沒思”。馬八兒國,故地在今印度科羅曼德爾海岸;忽魯沒思,即今天的霍爾木茲。

圖為7月9日拍攝的六勝塔。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 蔣啟明 攝
圖為7月9日拍攝的六勝塔。 中新社記者 蔣啟明 攝

  這幅輿圖所在各地位置和距離,皆以泉州為基點計算,佐證了泉州作為元代中國最大貿(mào)易港的地位。

  作為中國最新的第56項世界遺產(chǎn),“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”有著一套完備流暢的生產(chǎn)-運輸-銷售體系。

  德化窯是中國四大名瓷窯之一。德化陶瓷博物館館長鄭炯鑫向記者介紹,德化窯產(chǎn)的白瓷是宋元時期泉州內(nèi)陸地區(qū)外銷瓷窯的杰出代表。他表示,在目前從“南海一號”(南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質(zhì)古沉船)打撈上來的文物中,大約有1/3都是德化窯產(chǎn)的白瓷。同時,西沙“華光礁一號”宋代沉船、菲律賓尼拉圣安娜遺址等一系列國內(nèi)外考古發(fā)現(xiàn)都表明,德化窯瓷器是宋元泉州港海外貿(mào)易的重要外銷品。

圖為7月10日,福建泉州德化屈斗宮窯址吸引參觀者。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 蔣啟明 攝
圖為7月10日,福建泉州德化屈斗宮窯址吸引參觀者。 中新社記者 蔣啟明 攝

  《馬可·波羅游記》記載了當時德化燒制瓷器的盛況,“刺桐城(泉州)附近有一別城,名稱迪云州(德化),制造碗及瓷器,既多且美……”“制瓷之法,先在石礦取一種土,暴之風雨太陽下三四十年……先人積土,只有子侄可用。”鄭炯鑫說,位于德化的尾林-內(nèi)坂窯址、屈斗宮窯址,分別創(chuàng)燒于宋代和元代,經(jīng)考古發(fā)掘后,發(fā)現(xiàn)有多處龍窯、作坊遺跡以及大量窯具和瓷器。正是受益于宋元泉州海洋貿(mào)易的繁榮,德化窯迅速崛起,無論是青白瓷、白瓷的生產(chǎn)技藝和造型裝飾,還是先進的分室龍窯筑造技術,以及龐大的生產(chǎn)規(guī)模,都彰顯泉州作為世界海洋商貿(mào)中心強大的產(chǎn)業(yè)能力和輸出能力。

  少為人知的是,泉州還是冶鐵產(chǎn)地。安溪青陽的下草埔冶鐵遺址位于泉州西北約70公里的戴云山區(qū),其所在的青陽村曾是宋代官方設立的專職鐵場之一,冶鐵業(yè)在11世紀極為興盛,產(chǎn)品經(jīng)晉江支流西溪運往泉州港口。據(jù)北京大學考古文博學院副院長沈睿文介紹,經(jīng)考古發(fā)現(xiàn),下草埔遺址有冶鐵遺址、古礦洞、古道等遺存。它是宋元時期泉州冶鐵手工業(yè)的珍貴見證,與泉州的陶瓷生產(chǎn)基地共同顯示出對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極促進。

圖為7月8日拍攝的文廟牌坊。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 蔣啟明 攝
圖為7月8日拍攝的文廟牌坊。 中新社記者 蔣啟明 攝

  而無論北上福州內(nèi)陸,還是南下海外貿(mào)易,從橋梁、碼頭到塔剎,泉州完備的運輸網(wǎng)絡都令人嘆為觀止。

  泉州文保中心主任、研究館員吳藝娟介紹,建于宋代的洛陽橋是一座跨海梁式大石橋,素有“海內(nèi)第一橋”之譽。它是泉州北上福州乃至內(nèi)陸腹地的交通樞紐,并與安平橋、順濟橋遺址等共同連通了便捷的沿海交通干線,在泉州水陸復合運輸網(wǎng)絡的發(fā)展中具有開拓性的里程碑意義。其建造使用了“筏形基礎”“養(yǎng)蠣固基”“浮運架梁”等技術手段,為宋元時期泉州造橋浪潮積累了寶貴的技術經(jīng)驗?!奥尻枠蚴枪俜街鲗?、全民合力建造大型交通設施的典范?!?/p>

圖為7月10日,航拍安溪青陽下草埔冶鐵遺址。(無人機照片) <a target='_blank' >中新社</a>記者 蔣啟明 攝
圖為7月10日,航拍安溪青陽下草埔冶鐵遺址。(無人機照片) 中新社記者 蔣啟明 攝

  作為此次新增的遺產(chǎn)點,安平橋是泉州與國家廣闊的南部沿海地區(qū)的陸運節(jié)點,體現(xiàn)出海洋貿(mào)易推動下泉州水陸轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的發(fā)展。順濟橋則是伴隨海洋貿(mào)易發(fā)展而建設的出入古城商業(yè)區(qū)的主要通道,完善了泉州的水陸轉(zhuǎn)運系統(tǒng),見證了商業(yè)拓展對交通系統(tǒng)的促進。

  六勝塔和萬壽塔,前者是商船由泉州灣主航道駛向內(nèi)河港口的地標,后者是商船抵達泉州港的地標。雙塔聳峙近千年,在悠遠的時空中,見證了《馬可·波羅游記》中的繁華:香料、藥材等舶來品從泉州港運進來,絲綢、陶瓷等“中國制造”由這里走向世界。

  在中國建筑設計研究院建筑歷史研究所副所長、泉州申遺文本團隊負責人傅晶看來,承載著宋元泉州整體關鍵價值特征的22個系列遺產(chǎn)點,從海港、碼頭群到與之相伴的橋梁和驛道,從城區(qū)的多元社群宗教建筑和造像,到山區(qū)里陶瓷和冶鐵生產(chǎn)基地,從行政管理機構遺址,到由城門、城墻、路網(wǎng)等構成的城市格局關鍵設施遺跡。

圖為7月10日,福建泉州德化尾林-內(nèi)坂窯址吸引參觀者。 <a target='_blank' >中新社</a>記者 蔣啟明 攝
圖為7月10日,福建泉州德化尾林-內(nèi)坂窯址吸引參觀者。 中新社記者 蔣啟明 攝

  千年之前,它們完整地體現(xiàn)了宋元泉州高度整合的產(chǎn)-運-銷一體化的海外貿(mào)易體系,以及支撐其運行的制度、社群、文化因素所構成的多元社會系統(tǒng)。

  千年之后,泉州依然是一座活著的古城。南音依舊裊裊中,五步一寺,十步一廟,聽著古早味的閩南話,行走在暗紅色的古厝間,斑駁的歷史就寫在檐角上、街巷里。(完)

【責任編輯:于淇】
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