廈門至福建省內(nèi)各港集裝箱海上“疫情應(yīng)急保障航線”啟動

　　廈門至省內(nèi)各港集裝箱海上“疫情應(yīng)急保障航線”啟動

　　記者 林侃

　　本報訊 (記者 林侃) 面對福建省疫情的突發(fā)變化，福建港口集團積極應(yīng)對部署，福州港務(wù)集團所屬福建東方海運快速響應(yīng)，緊急啟動廈門至省內(nèi)各港集裝箱海上“疫情應(yīng)急保障航線”，確保廈門東南國際航運中心供應(yīng)鏈暢通無阻。

　　為堅決阻斷疫情擴散，廈門市應(yīng)對新冠肺炎疫情工作指揮部于9月23日晚發(fā)布通告，要求自9月24日起對高速公路、國省干道的離廈車輛實行嚴(yán)格交通管制，并對貨運車輛司乘人員進行一定限制。

　　為緩解廈門陸路交通不暢對區(qū)域供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的影響，福建港口集團緊急部署，決定立即調(diào)動系統(tǒng)內(nèi)航運、港口資源，快速搭建廈門至省內(nèi)各港的集裝箱海上“疫情應(yīng)急保障航線”，全力支持廈門港。福州港務(wù)集團所屬福建東方海運火速從正在營運的省內(nèi)集裝箱海上“穿梭巴士”平臺中抽調(diào)出3艘萬噸級船舶，在通告發(fā)布不到24小時內(nèi)即開通廈門至福州江陰、泉州、莆田、寧德航線，構(gòu)筑廈門港至省內(nèi)各地區(qū)的海上應(yīng)急通道。

　　9月24日13時，福建東方海運“凱通66”輪掛靠福州江陰港作業(yè)，完成裝卸598TEU集裝箱后火速開拔駛往泉州港。25日9時抵達泉州港華錦碼頭，完成裝卸604TEU集裝箱后于26日3時抵達廈門港新海達碼頭，卸完362TEU集裝箱后滿載422TEU集裝箱駛離廈門趕往江陰港。此次經(jīng)停的省內(nèi)港口，均對“疫情應(yīng)急保障航線”船舶實行“零等待”直接靠泊，并提供最高效的裝卸作業(yè)支持。

　　與此同時，廈門港開通“海上巴士”服務(wù)，寧德、福州、莆田、泉州等省內(nèi)港口貨物可通過該服務(wù)便利來廈。至此，疫情期間，廈門港與省內(nèi)各港之間貨物運輸“雙向通道”正式打通。

　　“海上巴士”具有發(fā)班穩(wěn)定、載貨量大、運費較低的優(yōu)勢。疫情當(dāng)下，相比陸運，“海上巴士”直接以水路方式運抵、提離，免去跨地市陸運交通管制影響，且在通關(guān)方面更具便利性。該舉措的推出，進一步提振貨主和航商的信心。據(jù)悉，服務(wù)推出當(dāng)天，即接到廈門、泉州等地市多家航商和貨主業(yè)務(wù)咨詢及委托。