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北京軌道交通首個(gè)車站智能服務(wù)機(jī)器人“上崗”

2021年09月28日 16:01   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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中國(guó)僑網(wǎng)9月28日,京港地鐵4號(hào)線和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站,3臺(tái)地鐵車站智能服務(wù)機(jī)器人正式“上崗”?!【└鄣罔F供圖
    9月28日,京港地鐵4號(hào)線和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站,3臺(tái)地鐵車站智能服務(wù)機(jī)器人正式“上崗”?!【└鄣罔F供圖

  中新網(wǎng)北京9月28日電 (記者 杜燕)“兒童身高多少可以免費(fèi)乘坐地鐵?”“首班車是幾點(diǎn)?”“攜帶導(dǎo)盲犬如何乘坐地鐵?”9月28日,在京港地鐵4號(hào)線和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站,3臺(tái)科技感十足的地鐵車站智能服務(wù)機(jī)器人正式“上崗”,為乘客提供出行查詢、實(shí)地引領(lǐng)及運(yùn)營(yíng)提示等智能服務(wù)。

  這款人工智能機(jī)器人,化身京港地鐵出行小管家“阿捷”,外形活潑可愛(ài)且擁有豐富的知識(shí)庫(kù),可通過(guò)語(yǔ)音交互、圖像化表達(dá)等方式實(shí)現(xiàn)人機(jī)交流,這是北京軌道交通首次將智能機(jī)器人引入地鐵站,為乘客提供多元的出行服務(wù),方便乘客出行。

  據(jù)悉,京港地鐵第二代制服于9月28日正式啟用,機(jī)器人“阿捷”的外觀也融入了新制服的元素,包括象征京港地鐵企業(yè)信念的四色彩帶和藏青色的色調(diào),和新制服同日與乘客見(jiàn)面。

  機(jī)器人“本領(lǐng)高超”,為乘客提供多元的智能出行服務(wù)?!鞍⒔荨毙厍暗拇笃聊弧安亍敝悄苤?,包含多個(gè)智能服務(wù)版塊,其中,機(jī)器人通過(guò)“阿捷領(lǐng)路”功能,可實(shí)地引領(lǐng)乘客到達(dá)站廳的自助售票機(jī)、直梯、出入口、換乘通道等指定地點(diǎn);“阿捷問(wèn)答”功能則可以解答乘客出行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題,如票務(wù)信息、日常問(wèn)詢及無(wú)障礙出行等;同時(shí),乘客可使用“信息查詢”功能,了解站內(nèi)布局圖、站外街區(qū)圖,列車時(shí)刻表、路網(wǎng)線路圖等內(nèi)容。

  此外,“周邊查詢”還可以連接電子地圖,實(shí)時(shí)查詢車站周邊信息;國(guó)家圖書(shū)館站為三線換乘站,周邊有冬奧場(chǎng)館之一的首都體育館,為此,“阿捷”特別增加了“冬奧網(wǎng)站”版塊,供乘客獲取冬奧相關(guān)信息。

9月28日,京港地鐵4號(hào)線和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站,3臺(tái)地鐵車站智能服務(wù)機(jī)器人正式“上崗”?!【└鄣罔F供圖
9月28日,京港地鐵4號(hào)線和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站,3臺(tái)地鐵車站智能服務(wù)機(jī)器人正式“上崗”。 京港地鐵供圖

  據(jù)介紹,機(jī)器人還可通過(guò)“乘客宣傳”版塊展示京港地鐵重要運(yùn)營(yíng)信息、疫情防控舉措及服務(wù)內(nèi)容,助力乘客地鐵出行。

  京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,機(jī)器人成為車站員工好幫手,助力保障乘客安全、順暢出行。國(guó)家圖書(shū)館站周邊有中國(guó)國(guó)家圖書(shū)館、紫竹院公園等,在工作日每天有約3.5萬(wàn)人次進(jìn)出站,恰逢國(guó)慶長(zhǎng)假臨近,該站客流量預(yù)計(jì)可達(dá)到16萬(wàn)人左右,機(jī)器人“阿捷”的加入,能協(xié)助站務(wù)人員引導(dǎo)客流,提升乘客出行的效率及趣味性。

  據(jù)介紹,在非高峰期間,3臺(tái)機(jī)器人會(huì)分別在4號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館站的南、北站廳和16號(hào)線國(guó)家圖書(shū)館東站廳位置,移動(dòng)為乘客提供出行服務(wù),并可自動(dòng)避障,保障乘客安全;在早晚高峰大客流期間,“阿捷”會(huì)固定“站”在自動(dòng)售票機(jī)、換乘通道等位置,提示乘客有序排隊(duì)安檢,安全乘車,和車站工作人員一起為乘客提供更安全、更便捷的出行服務(wù)。

  負(fù)責(zé)人表示,近年來(lái),京港地鐵積極引入先進(jìn)技術(shù),致力于為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。今年京港地鐵從智慧運(yùn)維、智慧出行角度,持續(xù)將智能化的設(shè)備應(yīng)用到工程管理及運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,如在變電所試用智能巡檢機(jī)器人、試點(diǎn)16號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)智慧運(yùn)維系統(tǒng);同時(shí),隨著17號(hào)線年底開(kāi)通,更多人工智能設(shè)備將應(yīng)用于工程運(yùn)維及運(yùn)營(yíng)服務(wù)中。未來(lái),還將持續(xù)研究更多智能的方式完善工程管理,不斷優(yōu)化維檢修策略,運(yùn)用科技為軌道交通賦能。(完)

【責(zé)任編輯:陸春艷】
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