浙江省18個部門聯(lián)手推出"e行在線" 管牢電動車

　　我省18個部門聯(lián)手攻關破解治理難題

　　“e行在線”，電動自行車安全“碼”上知

　　浙江日報杭州10月20日訊 (記者 全琳珉 李睿 通訊員 市聞) 浙江18個部門聯(lián)手攻關破解電動自行車綜合治理難題。10月20日，“浙江e行在線”平臺正式上線。該數(shù)字化系統(tǒng)從電動自行車生產(chǎn)、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收等7個環(huán)節(jié)入手，構(gòu)建混合編碼、標配銷售、合體登記、文明騎行、規(guī)范充停、誠信維修、閉環(huán)回收七大核心應用場景，實現(xiàn)電動自行車全鏈條全生命周期閉環(huán)管理，努力為全國電動自行車綜合治理提供浙江經(jīng)驗。

　　當前，浙江登記在冊的電動自行車約有2500萬輛，平均每戶家庭就有1輛電動自行車。市場需求旺盛的同時，相關交通和消防事故也居高不下——近3年來，浙江因電動自行車引發(fā)的消防安全事故高達1800余起，交通死亡事故占比達30%以上。

　　小小的電動自行車，涉及環(huán)節(jié)多、領域廣、職責細，讓傳統(tǒng)的監(jiān)管方式難以應對。以車中的蓄電池為例，其生產(chǎn)銷售涉及市場監(jiān)管部門，維修改裝又歸屬公安交管部門，報廢回收要找商務、環(huán)保部門。

　　8月16日至10月20日，由省市場監(jiān)管局牽頭，18個省級部門建立工作專班，決定以數(shù)字化改革為引領，全面梳理電動自行車綜合治理中的痛點難點堵點，找出破題之策。

　　據(jù)介紹，“浙江e行在線”平臺打通了公安、消防、環(huán)保、交通、住建等十余個系統(tǒng)，集成22項業(yè)務，匯集上千萬條數(shù)據(jù)。

　　在杭州慶春路一家電動車商行內(nèi)，杭州市民李先生在購買電動車時，發(fā)現(xiàn)車上和電池上都多了一張二維碼，分別掃碼后，看到了車和電池的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品認證報告等信息。這便是“浙江e行在線”平臺構(gòu)建的以電動自行車車架號、蓄電池序列號為唯一性標識的“浙品碼”數(shù)字化追溯鏈。

　　賦碼的好處之一是防止出現(xiàn)車輛和蓄電池對不上的現(xiàn)象，堵住新車改裝漏洞。在消費者進行非機動車登記管理時，公安交管部門將通過掃碼對車輛、蓄電池實物進行一致性核驗，認為沒有安全風險后才會發(fā)放車牌。這塊新型數(shù)字化車牌上也將印有一個二維碼，由車輛、蓄電池的兩個“浙品碼”以及所有人信息集合而成。電動自行車上路后，交警只要掃一掃，就能了解全部信息，提高了監(jiān)管效率。

　　“目前正在推動全國各地流入浙江市場的電動車及蓄電池完成‘浙品碼’賦碼工作?！焙贾菔惺袌霰O(jiān)管局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理處工作人員李珊珊告訴記者，針對此前已流入的存量電動車，商戶要先通過“浙江e行在線”微信小程序中的“車池賦碼”模塊完成賦碼操作，再進行相應入庫、出庫等登記。

　　據(jù)介紹，自10月8日試運行以來，全省已有526309輛電動自行車、711278個蓄電池實現(xiàn)賦碼，并發(fā)放了一批數(shù)字化車牌。

　　除了賦碼，“浙江e行在線”還探索“以芯智控”模式。通過在電動自行車的電源線路中植入芯片，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨時感知電動自行車的電壓、溫度以及所在地的海拔，進行風險研判。結(jié)合“電子警察”，該模式還能實現(xiàn)闖紅燈、騎快車道、逆行、不戴頭盔、停車越線等多種違法的精準監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集。目前，海鹽縣所有外賣騎手的電動自行車均已植入芯片，接下來將在全省推廣。

　　“浙江e行在線”還與消防救援部門、第三方充電站實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，全面掌握電動自行車集中充停點情況。不少充停點已能及時感知充電風險隱患，并通知系統(tǒng)進行預警處置，構(gòu)建智能化、物聯(lián)化安全充停新模式。

　　非法改裝是電動自行車發(fā)生爆燃的核心問題之一，為此，“浙江e行在線”平臺整合全省維修點數(shù)據(jù)資源，引導維修點開展線上誠信承諾，及時上傳電池更換信息，防范不合規(guī)電池帶來的風險隱患。

　　通過與回收網(wǎng)點、公安交管部門同步電動自行車、電池、車牌的淘汰信息，“浙江e行在線”平臺還能實現(xiàn)車輛注銷、資源回收閉環(huán)管理。