“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列3月16日開(kāi)通

　　對(duì)接?xùn)|盟市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“通關(guān)一體化”

　　“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列今日開(kāi)通

　　南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/任龍 通訊員/宋世安 朱強(qiáng))3月16日，“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列將舉行首發(fā)儀式。班列從江門(mén)北站首發(fā)，途經(jīng)云南昆明，經(jīng)磨憨口岸出境，最終抵達(dá)老撾萬(wàn)象。這是江門(mén)對(duì)接?xùn)|盟國(guó)際市場(chǎng)，搶抓RCEP戰(zhàn)略機(jī)遇的新探索。

　　據(jù)介紹，謀劃開(kāi)通“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列，緣起于中老鐵路建成開(kāi)通。去年12月27日，江門(mén)提出，加快珠西國(guó)際物流中心建設(shè)，開(kāi)通中歐班列和東南亞貨運(yùn)鐵路班列。

　　新春開(kāi)年以來(lái)，江門(mén)、鶴山兩級(jí)黨委政府聯(lián)合相關(guān)部門(mén)重點(diǎn)推進(jìn)班列開(kāi)通工作，3月初基本具備開(kāi)通條件?！啊T(mén)號(hào)’中老國(guó)際貨運(yùn)班列將構(gòu)筑一條聯(lián)通大灣區(qū)與大西南，對(duì)接?xùn)|盟國(guó)際市場(chǎng)的國(guó)際物流大通道?！苯T(mén)市珠西物流發(fā)展有限公司經(jīng)理潘志遠(yuǎn)介紹，班列運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)約7天，面向全國(guó)攬貨，為全國(guó)出口東南亞的企業(yè)提供服務(wù)。貨物從江門(mén)北站發(fā)車(chē)，運(yùn)送至老撾萬(wàn)象后可集散至泰國(guó)、越南、柬埔寨、緬甸等東盟國(guó)家。

　　“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)“通關(guān)一體化”。潘志遠(yuǎn)透露，目前，江門(mén)北站設(shè)立的臨時(shí)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)已順利通過(guò)驗(yàn)收，年內(nèi)還將建成鐵路海關(guān)永久監(jiān)管場(chǎng)所，“企業(yè)選擇中老班列承運(yùn)貨物，可在江門(mén)北站完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行等海關(guān)業(yè)務(wù)，做到一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，降低通關(guān)成本，通關(guān)效率顯著提升?！?/p>

　　運(yùn)費(fèi)是廣大企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題。筆者獲悉，按目前市場(chǎng)價(jià)格，“江門(mén)號(hào)”中老國(guó)際貨運(yùn)班列鐵路費(fèi)用約8000元/40GP(拖車(chē)費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)自理)。班列頻次為每月開(kāi)行1列，全年共12列；每列運(yùn)載35個(gè)40GP集裝箱；平均每列路程2400公里。同時(shí)，參照目前省內(nèi)中歐班列補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予相應(yīng)補(bǔ)貼。

　　江門(mén)是全省外經(jīng)貿(mào)發(fā)展重點(diǎn)城市之一，在推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放、深度對(duì)接RCEP產(chǎn)業(yè)合作方面，擁有區(qū)位、政策、資源要素等優(yōu)勢(shì)。2021年江門(mén)市對(duì)RCEP貿(mào)易伙伴進(jìn)出口372億元，增長(zhǎng)16.8%，占進(jìn)出口總值20.78%，目前主要以海運(yùn)、公路運(yùn)輸為主，中老班列作為一條連接?xùn)|南亞的高效便捷新通道，將為貨物進(jìn)出口運(yùn)輸提供更多更好的選擇。