福建泉州：老鐵路人見證僑鄉(xiāng)發(fā)展

　　【解說】計(jì)偉，是福建泉州東火車站的一名貨運(yùn)主任干事。在貨運(yùn)崗位工作42年來，他見證了中國鐵路發(fā)展的變遷、泉州經(jīng)濟(jì)的繁榮，也將與自己的“老伙計(jì)”泉州東站一起退休。近日，記者跟隨計(jì)偉的腳步，了解泉州首座火車站與僑鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的故事。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　我是泉州(鐵路有限責(zé)任)公司開始成立完以后，1998年成立，我1999年調(diào)到泉州東站。剛剛過來的時候是貨運(yùn)主任值班員，到貨運(yùn)主任，然后到業(yè)務(wù)員，到主任業(yè)務(wù)員，到主任干事。

　　【解說】1998年正式投入運(yùn)營的漳泉鐵路泉州站是僑鄉(xiāng)泉州的首座火車站，承擔(dān)著客、貨運(yùn)輸任務(wù)，從此并入全國鐵路網(wǎng)運(yùn)營，結(jié)束了泉州民眾乘火車需要到廈門或福州的歷史，圓了泉州人幾十年的鐵路夢。2010年，隨著福廈高鐵貫通開行“動車”，新建成的泉州動車站作為地標(biāo)和窗口，冠名“泉州站”，原本的泉州站讓位更名為泉州東站至今。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展泉州東站歷經(jīng)由客貨兩運(yùn)到貨運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　鐵路的改革，跟原來對比真是天翻地覆。原來我們的客車，鐵路公司我們這邊就兩趟，整個車站的候車室，特別是到春運(yùn)的時候滿滿的都是人，維持這個秩序，包括我們的這個安檢，都是壓力都非常地大。隨著動車組、高鐵的發(fā)展，整個客流包括人員出行方面，取得了重大的進(jìn)步。

　　【解說】泉州東站充分利用閩南豐富的能源和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，從1998年發(fā)送貨物177661噸，到達(dá)貨物283689噸，到2011年發(fā)送貨物841168噸，到達(dá)貨物1051491噸，集裝箱作業(yè)量在全局(南昌鐵路局)名列前茅，奠定了鐵路運(yùn)輸在閩南地區(qū)重要物流大通道的新格局。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　當(dāng)時剛剛開始的時候整個(貨運(yùn))量還沒上來，還有一個我們這邊線(路)剛剛建還沒完全建好，整個倉庫還是空的，只是兩排位置留在那邊，倉庫沒怎么蓋，蓋了兩個小倉庫。那么當(dāng)時的量，逐步地后面經(jīng)過營銷、跑市場，后面瓷磚、石板材整車發(fā)送的量，慢慢就上來了。

　　【解說】在計(jì)偉眼中，能和自己相伴了23年的泉州東站攜手完滿“謝幕”，是幸運(yùn)的。計(jì)偉告訴記者，更幸運(yùn)的是，他能在退休前看到車站開行中歐班列，帶著“泉州制造”走向世界。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　當(dāng)時海外這塊的貨我們做的沒有，沒有怎么做國際貿(mào)易，全部都是國內(nèi)。到了后面，今年開始我們也走中歐班列。那這中歐班列基本上都是出口的。

　　【解說】而隨著興泉鐵路開通的臨近，興泉鐵路上的黃塘站將繼承“泉州東站”的名字、接過泉州東站貨物運(yùn)輸?shù)慕恿Π?，運(yùn)送南來北往的貨物，承擔(dān)起“中歐班列”開行的重任。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　到黃塘站肯定設(shè)施設(shè)備會比我們這個老站更好、更新，所以說到黃塘站我希望到黃塘站以后，各項(xiàng)工作能夠更進(jìn)一步地發(fā)展得更好，為泉州地區(qū)不管在經(jīng)濟(jì)建設(shè)還是物流方面，做出更大的貢獻(xiàn)。

　　【解說】近兩年，計(jì)偉把自己42年來的工作經(jīng)驗(yàn)都傳給了徒弟陳宇钘。他希望徒弟能在新的崗位上把這些年跟著自己學(xué)到的技術(shù)本領(lǐng)和泉州人的“愛拼敢贏”精神傳承下去，把貨運(yùn)工作干得更好。

　　【同期】泉州東火車站貨運(yùn)主任干事 計(jì)偉

　　我這個對年輕人這一塊，繼續(xù)把鐵路工作各項(xiàng)工作做好，也是重點(diǎn)交代他們鐵路的發(fā)展要靠他們今后的繼續(xù)地努力，要靠他們這塊的業(yè)務(wù)上面的要掌握、要提升，來確保他們在今后的發(fā)展走得更好。

　　柯寧 吳冠標(biāo) 福建泉州報(bào)道