泰坦尼克號已沉沒109年 對亞裔的歧視在美國仍未停止

　　世界周刊丨泰坦尼克號已沉沒109年 對亞裔的歧視在美國仍未停止

　　4月14日是泰坦尼克號沉沒109周年的紀(jì)念日。

　　一百多年前，號稱“永不沉沒”的泰坦尼克號撞上冰山，在大西洋沉沒。

　　鮮為人知的是，在這艘船上，曾有8名中國乘客，其中6人最終幸存。

　　他們下落如何，又因何長期被人遺忘？

　　如今，隨著一部紀(jì)錄片的上映，6個(gè)人的109年，重新進(jìn)入人們的視野。

　　被“剪掉”的真相 船上有6名中國幸存者

　　1997年，一部名為《泰坦尼克號》的電影曾經(jīng)風(fēng)靡全球。

　　20多年后，這部影片的主演迪卡普里奧和凱特·溫斯萊特，同意使用一段被剪掉的影片素材，因?yàn)樗挡亓艘粋€(gè)秘密。

　　《六人：泰坦尼克上的中國幸存者》監(jiān)制 卡梅?。禾┨鼓峥颂柹系闹袊适卤缓鲆暫碗[藏了起來，就像是在記載中刻意被清理掉了。

　　2021年4月16日，隨著紀(jì)錄片《六人》在中國的上映，這個(gè)秘密終于被公之于眾。

　　109年前，這條船不僅僅載有虛構(gòu)的杰克和露西，更有其他真實(shí)的人。

　　1912年4月10日中午，泰坦尼克號從英國南安普頓港起航。

　　8名中國人作為英國唐納德輪船公司的雇傭海員，拿著雇主購買的船票，一同進(jìn)入了泰坦尼克號的三等艙。當(dāng)時(shí)船票的總票價(jià)為56英鎊9先令11便士，編號1601。

　　負(fù)責(zé)泰坦尼克號運(yùn)營的白星公司的船員在乘客登記表上記錄下了他們的英文名字。

　　根據(jù)1907 年《美國移民法》的要求，沒有身份的移民只能待在三等船艙內(nèi)，活動起居全部在船的底層，被與頭等艙和二等艙乘客嚴(yán)格隔離。三等艙內(nèi)不僅環(huán)境糟亂，房間窄小，一個(gè)房間有時(shí)要塞滿10名乘客。

　　雖然三等艙的條件簡陋，但頭等艙的設(shè)計(jì)卻如同宮殿般豪華。據(jù)英國國家博物館記載，泰坦尼克號的頭等艙配有一個(gè)溫水游泳池、當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的健身房以及兩間提供按摩的理發(fā)店等等。

　　此外，從設(shè)計(jì)角度，泰坦尼克號號稱是“永不沉沒的巨型郵輪”。整個(gè)船體設(shè)有16個(gè)防水艙(Watertight compartments)，即便在其中4個(gè)防水艙進(jìn)水的情況下，也能正常航行。

　　然而，諷刺的是，在啟航僅4天后，1912年4月14日，泰坦尼克號便撞上了北大西洋的冰山，冰山劃破船體，5個(gè)防水艙進(jìn)水后，開始逐漸下沉。

　　由于設(shè)計(jì)原因，在緊急情況下，三等艙乘客想要登上救生船逃生，必須要進(jìn)入頭等艙區(qū)域，而當(dāng)時(shí)部分逃生出口的鐵閘門未能沒能及時(shí)被打開，三等艙的乘客只能展開自救。

　　據(jù)1912年“英國沉船事故調(diào)查小組”(British Wreck Commissioner)針對泰坦尼克號的調(diào)查報(bào)告顯示，頭等艙乘客獲救的比率為62%，二等艙乘客獲救的比率為41%，兩個(gè)倉位的兒童獲救比率更是高達(dá)100%。相比之下，三等艙乘客的獲救比率只有25%，兒童的獲救比率為34%。

　　如果按照國籍計(jì)算，美國乘客的獲救比率為58%，英國乘客為32%，而在8名中國乘客中，有6人幸存了下來，生還比率高達(dá)75%。

　　其中李炳(Lee Bing)、 鐘捷(Chang Chip)、嚴(yán)喜(Ling Hee)、亞林(Ali Lam)四人登上了C號折疊救生艇。他們一起將小船推入大海，然后一同跳下去趴在船上，在小船沉沒之前他們遇到了救生船，最后得以幸存。

　　胡中(Choong Foo音譯)在泰坦尼克號沉沒之際登上了最后一艘救生船，幸運(yùn)地得以獲救。

　　而第6人方榮山(Fang Lang)則抓住了一塊門板，依靠浮力漂浮在海上，在精力耗盡之際，被救生船救起。被救起時(shí)，他已是奄奄一息。

　　抹黑中國幸存者 不公正背后的種族歧視

　　在1997年上映的電影《泰坦尼克號》中，為電影主線讓步刪掉的中國人鏡頭，講述的正是方榮山的故事。在這6個(gè)中國幸存者中，關(guān)于幸存者方榮山的記載最多。在《幸存者講述的泰坦尼克號的故事》一書中，二等艙的白人女乘客科利爾(Charlotte Collyer)回憶道：

　　“當(dāng)他(方榮山)被救后，主動替換已經(jīng)精疲力盡的水手幫忙劃槳。他像個(gè)英雄一般，直到我們被大船救起”。

　　方榮山因此獲得了救生船上人的尊重。救生船的船長羅威表示：

　　“如果有機(jī)會，像他這樣的人我愿意再救上六次。”

　　據(jù)歷史學(xué)者蒂姆·馬丁介紹，方榮山獲救后，還全力參與了14號救生艇對其他幸存者的搜救。

　　4月18日，獲救的泰塔尼克號上的總計(jì)711名乘客和船員乘坐救援船“卡柏菲亞號”抵達(dá)美國紐約港54號碼頭。然而，對于6名幸存的中國乘客來說，災(zāi)難并沒有結(jié)束。

　　當(dāng)時(shí)的西方媒體為了“甩鍋”，不遺余力地抹黑中國人。

　　1912年4月19日，《布魯克林日報(bào)》的一篇報(bào)道《盎格魯·薩克遜水手的英雄主義在危難中脫穎而出》，用污蔑中國人反襯英美水手的“英勇”。

　　事實(shí)上，中國人都是和其他一些男乘客一起，在頂層甲板等婦女和兒童先乘救生船離開后，才登上最后一艘有座位的救生船。

　　研究泰坦尼克號歷史的學(xué)者蒂姆·馬丁在接受采訪時(shí)表示，沒有任何證據(jù)表明華人幸存者喬裝、躲藏等傳言真實(shí)發(fā)生過，這些都是媒體和公眾“在事后編造的故事”。

　　而在美國的檢查站，6名中國乘客被帶有偏見的目光上下打量，在不會說英語又丟失掉了所有能證明身份的文件后，很快，他們便被懷疑成是“偷渡客”，被移民官員拒絕入境美國。精疲力盡的六人在救援船上被扣押一晚后，次日便被塞上一艘去往古巴的水果商船。

　　事實(shí)上，從1910年到1940年的30年間，更多試圖從西海岸入境美國的中國人，都要在舊金山灣區(qū)的天使移民站接受檢查、消毒與訊問。

　　1882年，美國國會通過種族歧視的《排華法案》，嚴(yán)格控制華人移民，只有外交官、商人、教師和學(xué)生等幾類人才能進(jìn)入美國。為了限制華人人口增長，法案甚至禁止華人妻子移民美國。

　　在美國社會行為學(xué)專家、密歇根大學(xué)教授馬克爾看來，種族身份和社會階層決定了當(dāng)時(shí)海關(guān)檢查的強(qiáng)度。在天使島移民站，先后拘禁過17.5萬中國人，他們最短的被拘禁兩周，最長可達(dá)到兩年之久。

　　在擁擠、艱苦的天使島，被拘禁的中國移民只有以筆墨表述心中的苦悶不平，他們在墻壁上刻畫詩句，記錄著中國移民的心酸歷史。

　　木屋拘留幾十天

　　所因墨例致牽連

　　可惜英雄無用武

　　只聽音來策祖鞭

　　從今遠(yuǎn)別此樓中

　　各位鄉(xiāng)君眾歡同

　　莫道其間皆西式

　　設(shè)成玉砌變?nèi)缁\

　　亞林(Ali Lam)最終被遣送到香港或上海，下落不明；

　　嚴(yán)喜(Ling Hee)一直在海上當(dāng)船員，最后去了印度，下落不明；

　　鐘捷(Chang Chip)在隨后的航行中染上肺病，不久在英國病逝；

　　胡中(Cheong Foo音譯)，因?yàn)橥舻拿謱?shí)在太多，目前仍未確認(rèn)他的身份。

　　李炳(Lee Bing)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，抵達(dá)加拿大，在當(dāng)?shù)亻_了一家咖啡館；

　　在6人幸存者中，只有方榮山(Fang Lang)，最終設(shè)法返回美國，成為了一名商人。

　　探尋真相 美國從未停止對亞裔的歧視

　　而紀(jì)錄片《六人》制片人羅彤在接受采訪時(shí)，也提到了拍攝團(tuán)隊(duì)入境美國時(shí)，遭到的不公正待遇。

　　《六人：泰坦尼克上的中國幸存者》制片人 羅彤：在拍攝《六人》的過程當(dāng)中，我們是從舊金山入境美國的。我被移民官問了很多問題，他對我提問的方式簡直就像拷問、審問犯人一樣，非常不舒服。

　　而當(dāng)年不會說英語的6名中國幸存者入境美國時(shí)，境遇可想而知。

　　更艱難的是僅從一張乘客列表中挖掘8個(gè)中國人的故事，整個(gè)過程就像偵探破案一樣。

　　從幾個(gè)英文名字入手，羅飛與施萬克通過對字跡和方言發(fā)音等資料進(jìn)行層層分析，發(fā)現(xiàn)亞林的英文名其實(shí)是Ah Lam，而不是歷史資料中記載的Ali Lam，從而幫助確定了亞林的身份。

　　讓羅飛與施萬克印象最深的是，是對幸存者方榮山的尋根。

　　《六人：泰坦尼克上的中國幸存者》導(dǎo)演 羅飛：在中國的廣東的臺山，我們找到了(他)的一些親戚和后代，方榮山的一個(gè)子孫就突然說出來，他小時(shí)候就是看過方榮山寄過來的一封信里面他自己寫的(詩)

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　　天高海闊浪波波

　　一根棍子救生我

　　兄弟一起有幾個(gè)

　　抹干眼淚笑呵呵

　　羅飛：他詩里面的內(nèi)容就講到方榮山的一些真的發(fā)生過的事情，浮在水里面，(在)一塊木板上面被救了，他幾個(gè)兄弟都在什么的，都提到了。

　　羅飛發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的幸存者都甚少向家人提及當(dāng)年的辛酸經(jīng)歷，哪怕是面對自己的子女。

　　在方國民的印象中，父親方榮山永遠(yuǎn)都是西裝革履的樣子，一輩子都是個(gè)有尊嚴(yán)的人。

　　讓方國民印象深刻的是，在50多年前，已經(jīng)70多歲的方榮山，當(dāng)一個(gè)身高體壯的白人侮辱性地咒罵父親方榮山是“黃種狗”時(shí)，身材并不高大的父親狠狠一拳打在對方臉上作為回應(yīng)。

　　但直到1985年去世，父親從未向自己提起過泰坦尼克號。

　　時(shí)隔一個(gè)多世紀(jì)，自疫情暴發(fā)以來，美國亞裔再次遭到歧視威脅，在美華人則紛紛發(fā)聲。

　　演員 吳珊卓：我為自己是亞裔感到自豪，我屬于這里。

　　演員 吳彥祖：我看到在唐人街發(fā)生了這些仇恨犯罪時(shí)，我被九旬老人的事(被惡意推倒)感到震驚。我父親今年91歲，如果這樣的事發(fā)生在我父親身上，簡直無法想象。

　　看到這種事發(fā)生在我們社區(qū)的成員身上，對唐人街的居民，對社區(qū)中的亞洲人而言，都十分令人心驚，這需要被譴責(zé)。

　　紀(jì)錄片導(dǎo)演羅飛表示，泰坦尼克號早已沉沒，可是針對華人的有色眼鏡卻依然戴在很多人的臉上。

　　“我覺得他(父親)更像是經(jīng)歷了創(chuàng)傷后，依然有心理負(fù)擔(dān)，就像經(jīng)歷了戰(zhàn)爭的人們一樣?！?/p>

　　——幸存者方榮山之子

　　羅飛在接受采訪時(shí)表示：

　　“從前，我們討論過泰坦尼克號上，誰是英雄，誰是壞人。而現(xiàn)在，我們討論的是種族歧視的問題，同樣需要說出來?！?/p>

　　109年前，泰坦尼克號的中國乘客曾被刻意看作是“局外人”，被埋沒在歷史中。

　　如今，亞裔已不再沉默，這使得紀(jì)念這起沉船事故的死難者們和幸存者們，更具有現(xiàn)實(shí)意義。