中老鐵路玉磨段接觸網(wǎng)平推第一階段驗(yàn)收 為“動檢車”試跑創(chuàng)造條件

　　中新網(wǎng)昆明9月17日電 (殷學(xué)合 朱世富)記者17日從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，中老鐵路玉溪至磨憨段接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收第一階段完成，為后期“動檢車”試跑創(chuàng)造了條件，也為鐵路的開通運(yùn)營打下基礎(chǔ)。

　　接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵路上空，為電力機(jī)車提供電能的供電設(shè)備，是列車的“動力”來源，其驗(yàn)收質(zhì)量直接關(guān)系列車的運(yùn)行及旅客的乘車安全。

　　此次驗(yàn)收工作主要對新建接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括設(shè)備狀態(tài)，安裝工藝及零部件緊固等。為確保接觸網(wǎng)設(shè)備機(jī)械性能、電氣性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收工作采取“不放過一處、不漏驗(yàn)一處”的排查組織模式，驗(yàn)收單位和施工單位積極組織現(xiàn)場人員對設(shè)備存在的缺陷歸類建檔，及時處理，確保高質(zhì)量完成驗(yàn)收任務(wù)。

　　據(jù)悉，中老鐵路接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收工作共分為兩個階段進(jìn)行，為加快驗(yàn)收速度，鐵路技術(shù)人員分為兩組開展驗(yàn)收，目前進(jìn)行的第一階段接觸網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)、外觀以及外部環(huán)境驗(yàn)收已結(jié)束。下一階段將對接觸網(wǎng)綜合參數(shù)、冷滑、送電、熱滑的各項(xiàng)工作檢查驗(yàn)收。自5月6日開始驗(yàn)收以來，驗(yàn)收組從玉溪研和一路向南至磨憨口岸，歷時133天，組織排查101場次，平推累計(jì)完成1103.23條公里。

　　中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。該鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段兩段組成，全長1000多公里。建成通車后，中國昆明至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。(完)