福州首趟中歐班列開(kāi)行 打通歐亞陸路物流大通道

　　福州首趟中歐班列開(kāi)行 打通歐亞陸路物流大通道

　　今天(7月15日)上午，福建福州開(kāi)行的首列中歐班列“閩都號(hào)”從福州江陰港站駛出，將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，于16天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。

　　伴隨著汽笛聲，福州首列中歐班列從福州江陰港站緩緩駛出。該班列滿(mǎn)載50個(gè)貨柜、100個(gè)標(biāo)箱的嬰幼兒用品，貨重455噸，貨值1240萬(wàn)元，全程運(yùn)行約9900公里，將于16天后直達(dá)莫斯科，比海運(yùn)節(jié)省近20天。

　　為確保此后的班列順利開(kāi)行，鐵路和海關(guān)部門(mén)開(kāi)辟綠色通道，采用“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)模式”。在該模式下，海關(guān)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，保證貨物快速通關(guān)。

　　福州首列中歐班列的開(kāi)行，將進(jìn)一步助推“海上絲綢之路”核心區(qū)打通連接歐亞的陸路物流大通道，全面融入“一帶一路”建設(shè)。(總臺(tái)記者 林舟 吳燕敏 魏明 畢蔚然 王銑)