民航局放寬國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策

　　中新社北京9月15日電 (記者 周音)中國民航局運輸司副司長靳軍號15日在中國民航局召開的新聞發(fā)布會上披露，民航局已下發(fā)《關(guān)于2020/21年冬春航季國內(nèi)航線航班評審相關(guān)工作的通知》，調(diào)整放寬了部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策，主要有兩方面措施。

　　一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制：根據(jù)市場需求情況和繁忙機(jī)場保障能力，國內(nèi)航線分為核準(zhǔn)航線和登記航線。其中，核準(zhǔn)航線是指涉及北京、上海、廣州機(jī)場之間及其連接部分國內(nèi)繁忙機(jī)場的客運航線，目前共49條。為了優(yōu)化資源配置、維護(hù)良好有序的市場競爭環(huán)境，《評審規(guī)則》對核準(zhǔn)航線的準(zhǔn)入設(shè)置了一些考核條件，以更好實施宏觀引導(dǎo)；同時設(shè)置了每條核準(zhǔn)航線每周可執(zhí)行的最大航班量，航空公司可對尚未使用的剩余航班量提出申請。

　　靳軍號稱，疫情以來國內(nèi)航空運輸市場受到較大影響，為了更好地發(fā)揮航空運輸企業(yè)的積極性、自主性，增強(qiáng)發(fā)展的內(nèi)生動力，本次調(diào)整放開了核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制，航空公司在符合航空安全、通達(dá)性和運行品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，可以靈活自主的安排航線航班。放寬準(zhǔn)入的同時，兼顧到引導(dǎo)航空公司適度競爭以及北京大興國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運營需求，明確了“2020/21年冬春航季期間，涉及上海、廣州的核準(zhǔn)航段每次評審時可申請不超過14班/周，涉及北京的核準(zhǔn)航段每次可申請不超過28班/周，其中北京首都國際機(jī)場每次可申請不超過14班/周。

　　二是放寬涉及北京、上海、廣州(下稱“北上廣”)三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。為提升樞紐機(jī)場集散功能，《評審規(guī)則》要求，航空公司申請涉及北上廣直達(dá)年旅客吞吐量200萬以下機(jī)場航線，需滿足“在北上廣其中一點通航點數(shù)達(dá)到15個”的附加條件。為支持航空公司開拓潛在市場和完善樞紐網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)中小機(jī)場的市場恢復(fù)，相關(guān)政策調(diào)整為：航空公司申請涉及北上廣直達(dá)年吞吐量100萬以下機(jī)場的特殊登記航線航班，需符合“以該航線涉及的北上廣機(jī)場為主基地或在該航線涉及的北上廣機(jī)場通航點數(shù)達(dá)到15個”的準(zhǔn)入條件。調(diào)整后，2019年旅客吞吐量在100萬—200萬間的32個機(jī)場至北上廣航線，將不受通航點數(shù)量的準(zhǔn)入門檻限制。(完)