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中國(guó)為何未取消波音737MAX客機(jī)起降限制?民航局回應(yīng)

2021年03月01日 16:53   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)   參與互動(dòng)參與互動(dòng)
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  中新網(wǎng)3月1日電 中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅1日表示,關(guān)于波音737MAX復(fù)飛問(wèn)題,中國(guó)民航局提出的重大安全關(guān)切尚未完全得到解決,因此,技術(shù)審查在中國(guó)尚未進(jìn)入審定試飛階段。

    資料圖:一架波音737 Max飛機(jī)準(zhǔn)備在巴西阿雷格里港的Salgado Filho機(jī)場(chǎng)降落。
    資料圖:一架波音737 Max飛機(jī)準(zhǔn)備在巴西阿雷格里港的Salgado Filho機(jī)場(chǎng)降落。

  1日,國(guó)新辦就落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。有記者提問(wèn),有越來(lái)越多的國(guó)家和美國(guó)、歐洲國(guó)家一道取消了對(duì)于波音737MAX型號(hào)客機(jī)的起降限制,中國(guó)為何還沒(méi)有采取此措施,背后的考慮又是什么?

  對(duì)此,董志毅表示,關(guān)于波音737MAX復(fù)飛問(wèn)題,中國(guó)民航已經(jīng)多次表達(dá)了復(fù)飛三原則,即飛機(jī)的設(shè)計(jì)修改必須獲得適航批準(zhǔn),駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練,兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的,而且改進(jìn)措施必須是有效的。

  從此前的情況來(lái)看,中國(guó)民航局提出的重大安全關(guān)切尚未完全得到解決,因此,技術(shù)審查在中國(guó)尚未進(jìn)入審定試飛階段。

  董志毅說(shuō),前期,波音737MAX飛機(jī)在中國(guó)停止商業(yè)運(yùn)行后,民航局相關(guān)機(jī)構(gòu)持續(xù)與美國(guó)聯(lián)邦航空局和波音公司保持溝通和聯(lián)系,并開(kāi)展了全面而深入的技術(shù)審查工作,我們的合作是積極而有序推進(jìn)的。

  近期,民航局適航審定機(jī)構(gòu)正在與波音公司研究審定試飛工作方案,待我方提出的重大安全關(guān)切得到解決后,將按計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展審定試飛工作。

【責(zé)任編輯:徐文欣】
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