海難中的中國(guó)幸存者 泰坦尼克號(hào)上的失語者

　　海難中的中國(guó)幸存者 泰坦尼克號(hào)上的失語者

　　1912年4月14日，當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船泰坦尼克號(hào)，在它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約的處女航中遭遇厄運(yùn)——它與一座冰山相撞，于次日凌晨沉入大海，2224名船員及乘客中，1517人喪生。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)船上有8名中國(guó)人，其中6名獲救。近期，由英國(guó)導(dǎo)演亞瑟·瓊斯(中文名羅飛)執(zhí)導(dǎo)的《六人：泰坦尼克號(hào)上的中國(guó)幸存者》登陸第三屆海南島國(guó)際電影節(jié)，這部紀(jì)錄片重新聚焦這段沉船往事，并還原了這6位國(guó)人的逃生經(jīng)歷。

　　泰坦尼克號(hào)上的中國(guó)人——

　　三等艙乘客

　　1912年4月18日，搭載著710名幸存者的卡帕西亞號(hào)抵達(dá)紐約港，生還者的故事隨后占據(jù)各報(bào)頭版頭條，其中也夾雜了6位中國(guó)幸存者的報(bào)道。不過，讓人遺憾的是，有關(guān)后者的報(bào)道大多是負(fù)面的。

　　在當(dāng)時(shí)的一些媒體看來，這次海難中的幸存者還不到三分之一，尤其男性生還率更低，而這8位來自三等艙的中國(guó)人竟然活下來6位，這無疑是一種“奇跡”。由此，很多人難免嘀咕了：這8位中國(guó)人，他們是怎么上的救生船？

　　由于海難場(chǎng)面過于混亂，加上語言不通等原因，媒體并沒有去采訪這6位中國(guó)幸存者，道聽途說的信息和故事也大多以訛傳訛、前后矛盾。盡管如此，有一些信息是可以肯定的，那就是這8位中國(guó)人并不是偷渡客，也不是泰坦尼克號(hào)上的司爐工，而是正兒八經(jīng)的三等艙乘客。

　　據(jù)1911年6月14日《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道：“盡管罷工領(lǐng)導(dǎo)人極力阻止，但白星公司的奧林匹克號(hào)仍于今日下午離開了南安普頓港，開始其目的地為紐約的處女航，公司方面已與船員達(dá)成協(xié)議?！眾W林匹克號(hào)是泰坦尼克號(hào)的姊妹船，同屬于白星航運(yùn)公司，后來，泰坦尼克號(hào)的處女航也曾因船員罷工而被推遲。

　　和白星航運(yùn)公司相似，英國(guó)唐納德輪船公司也面臨海員短缺的局面。泰坦尼克號(hào)啟航前，唐納德輪船公司名下的阿那特號(hào)正停泊在紐約港，該船的主要業(yè)務(wù)是從中美洲西印度群島往美國(guó)運(yùn)送熱帶水果，他們因?yàn)槿鄙偎緺t工而由公司安排8名人手從英國(guó)趕來，而后者正是泰坦尼克號(hào)上的這8名中國(guó)人。由于他們只是在紐約轉(zhuǎn)船至阿那特號(hào)，所以并不違反當(dāng)時(shí)美國(guó)禁止華工入境的“排華法案”。

　　為此，唐納德輪船公司為他們買了一張三等艙的集體票，票號(hào)為1601，價(jià)格56鎊9先令11便士，登記姓名為Fang Lang、Choong Foo、Ali Lam、Ling Hee、Chang Chip、Lee Bing、Lee Ling、Len Lam。他們8人中，最小的24歲，最大的37歲。作為派遣工，他們每天要工作十幾個(gè)小時(shí)，但薪水只有同樣工作的白人船員的五分之一。

　　混亂中的逃生——

　　6人幸存

　　海難發(fā)生后，泰坦尼克號(hào)執(zhí)行左舷救生艇“唯有女士方可入艇”或“婦孺優(yōu)先入艇”、右舷救生艇“男女均可入艇”的原則，幾位生還的指揮官證實(shí)了這點(diǎn)。和其他三等艙的乘客一樣，這8名中國(guó)人也是在最后一刻才被放出，他們嚴(yán)格遵守規(guī)定，沒有一個(gè)人是從左舷進(jìn)入救生艇的。

　　按當(dāng)時(shí)的通行做法，海難發(fā)生后，救生艇主要將人員擺渡到救援船。泰坦尼克號(hào)上只配備了20艘救生艇，最多只夠容納1300人，這意味著船上近一半人只能等死。對(duì)于三等艙乘客來說，情況就更加嚴(yán)峻了，因?yàn)樗麄兪亲詈蟊环懦龅摹?/p>

　　混亂當(dāng)中，Choong Foo上了第13號(hào)救生艇，該艇是第七只被放下海面的右舷救生艇。在最后關(guān)頭，Ali Lam、Ling Hee、Chang Chip、Lee Bing這4人幸運(yùn)地登上了C號(hào)折疊式救生艇。由于坐在艇底而不是坐在船板上，加上他們很可能身材瘦小，所以在黑夜的混亂中，這4人一度沒被發(fā)現(xiàn)而被誤認(rèn)為之前就躲在那里。

　　C號(hào)折疊式救生艇放下沒多久，已極度傾斜的泰坦尼克號(hào)就沉沒了，還在船上的Lee Ling、Len Lam、Fang Lang三人隨之落水。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)ang Lang死死抱住一塊大木板拼死求生，而Lee Ling、Len Lam兩人就此沉入海中。

　　電影《泰坦尼克》的最后場(chǎng)景中，唯一返回救人的第14號(hào)救生艇將女主角露絲從冰海中撈起，但這個(gè)生還經(jīng)歷其實(shí)是Fang Lang的，他是最后一位被救回的幸存者，當(dāng)時(shí)還被誤認(rèn)為是日本人。據(jù)隨船去救人的女乘客夏洛特·科耶回憶：“我們看見他時(shí)，還以為他死了。我們朝他喊，沒有回音。艇長(zhǎng)洛伍將艇劃回來，這個(gè)‘日本人’被拉上了救生艇……一眨眼工夫，他勉力站起來，伸著手，跺著腳，五分鐘就恢復(fù)了力氣。他身邊一個(gè)水手累倒了，再也劃不動(dòng)槳，這個(gè)‘日本人’就把他從槳手位置挪開，自己拿著槳?jiǎng)澠饋?，真像個(gè)英雄，一直劃到我們被卡帕西亞號(hào)救起?！?/p>

　　上岸后，這6位中國(guó)幸存者被帶到曼哈頓拘留所，隨后被轉(zhuǎn)至厄利斯島移民站。4月19日，在唐納德公司人員的陪護(hù)下，這6人被帶上了阿那特號(hào)。在沒有見過任何記者，也根本不知道外面報(bào)道的情況下，他們重新駛?cè)氪笪餮?，從這一歷史大事件中脫身了。

　　百年續(xù)影——

　　電影中他們的故事

　　在電影《泰坦尼克號(hào)》中，導(dǎo)演卡梅隆實(shí)際上拍攝了Fang Lang被救的鏡頭，但后來考慮到和露絲被救的情節(jié)重疊，所以在1997年版和2012年3D版中都被剪去。此外，如果觀眾細(xì)心的話，電影中其實(shí)出現(xiàn)了好幾次中國(guó)人的鏡頭，只不過大多一閃而過，沒有引起人們的注意。

　　《泰坦尼克號(hào)》中多次閃現(xiàn)的“中國(guó)人”并不是群眾演員，而是導(dǎo)演卡梅隆的好友、好萊塢著名的華裔數(shù)碼影像制作師林凡?？仿“才胚@樣一條線索并非偶然，這是因?yàn)樗麑?duì)泰坦尼克號(hào)上中國(guó)人的情況了解甚深。和百年前的媒體報(bào)道相比，電影《泰坦尼克號(hào)》并沒有對(duì)他們進(jìn)行丑化，而是客觀地展現(xiàn)了他們的存在，雖然用的是一種不被輕易發(fā)現(xiàn)的方式。

　　近年來，也有人在不斷追蹤這段被湮沒已久的歷史，英國(guó)導(dǎo)演亞瑟·瓊斯就是其中一位。在拍攝紀(jì)錄片《六人：泰坦尼克號(hào)上的中國(guó)幸存者》的過程中，瓊斯和他的團(tuán)隊(duì)集結(jié)了數(shù)十位研究員，并用了數(shù)年的時(shí)間在世界范圍內(nèi)尋找這6位中國(guó)幸存者的蹤跡。為此，拍攝團(tuán)隊(duì)造訪了北京、臺(tái)山、香港、倫敦、南安普頓、紐約、多倫多等20多個(gè)城市。

　　泰坦尼克號(hào)上的幸存者幾乎都有故事記錄，唯獨(dú)中國(guó)幸存者的經(jīng)歷無人知曉。這其中的原因，一是他們不懂英語，沒辦法和外界交流；二是當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下，也沒有任何記者找他們追問真相，畢竟，他們只是地位卑微的船上司爐工。

　　在導(dǎo)演瓊斯看來，這6位中國(guó)幸存者的故事不應(yīng)該存在空白，他們理應(yīng)和其他幸存者一樣被記錄下來。瓊斯表示，這部紀(jì)錄片不僅是講述泰坦尼克號(hào)幸存者的故事，更是講述一群勇敢的中國(guó)人探索外部世界的故事。在一百多年前，這些闖蕩世界的中國(guó)人，他們身上的冒險(xiǎn)精神和對(duì)美好生活的追求也應(yīng)該得到后人的欽佩。